LGBCS...F
Vozík lineárního vedení:
- kuličky vedeny v plastovém řetězu / bezúdržbový (C - verze)
- velikosti 15 / 20 / 25
- přírubový vozík (montáž šroubů shora i zespodu)
- standardní délka (FN) / krátký (FS)
- čtyři oběžné dráhy kuliček (stykový úhel 45°)
Rozměry:
| Typ |
Rozměry (mm) | ||||||||||||||||||||||||||
| Systém |
Vozík | Kolejnice | |||||||||||||||||||||||||
| H |
W | W2 | E | L | B | J | MQ | ih | I | L1 |
H2 |
T1 | N | T2 |
L2 | H3 | Lx | W1 | H1 | F | d | D | h | MR | t | ||
| LGBCS 15 | FS | 24 | 52 | 18,5 | 3,4 | 40,6 | 41 | - | M5 | 4,4 | 7,5 | 22,2 | M3x0,5 | 5,5 | 5,7 | 4,5 | 4,20 | M3x0,5 | 3,0 | 15 | 13 | 60 | 4,5 | 7,5 | 5,5 | M5 | 8,0 |
| LGBCS 15 | FN | 24 | 52 | 18,5 | 3,4 | 58,6 | 41 | 26 | M5 | 4,4 | 7,5 | 40,2 | M3x0,5 | 5,5 | 5,7 | 4,5 | 4,20 | M3x0,5 | 3,0 | 15 | 13 | 60 | 4,5 | 7,5 | 5,5 | M5 | 8,0 |
| LGBCS 20 | FS | 28 | 59 | 19,5 | 4,5 | 49,1 | 49 | - | M6 | 5,4 | 7,0 | 27,5 | M6x1,0 | 5,1 | 12,3 | 4,3 | 4,25 | M6x1,0 | 3,8 | 20 | 16,3 | 60 | 6,0 | 9,5 | 8,5 | M6 | 10,0 |
| LGBCS 20 | FN | 28 | 59 | 19,5 | 4,5 | 70,1 | 49 | 32 | M6 | 5,4 | 7,0 | 48,5 | M6x1,0 | 5,1 | 12,3 | 4,3 | 4,25 | M6x1,0 | 3,8 | 20 | 16,3 | 60 | 6,0 | 9,5 | 8,5 | M6 | 10,0 |
| LGBCS 25 | FS | 33 | 73 | 25,0 | 5,8 | 54,0 | 60 | - | M8 | 6,8 | 7,1 | 32,3 | M6x1,0 | 7,2 | 12,2 | 6,4 | 4,65 | M6x1,0 | 5,0 | 23 | 19,2 | 60 | 7,0 | 11,0 | 9,0 | M6 | 12,0 |
| LGBCS 25 | FN | 33 | 73 | 25,0 | 5,8 | 79,2 | 60 | 35 | M8 | 6,8 | 7,1 | 57,5 | M6x1,0 | 7,2 | 12,2 | 6,4 | 4,65 | M6x1,0 | 5,0 | 23 | 19,2 | 60 | 7,0 | 11,0 | 9,0 | M6 | 12,0 |
*Hodnoty MR a t jsou pro kolejnice verze C (závity zespodu)
Únosnosti:
| Typ | Silové zatížení (kN) | Momentové zatížení (kNm) | ||||
| C |
C0 | MX | MY | MZ | ||
| LGBCS 15 |
FS | 5,81 | 9,90 | 0,069 | 0,032 | 0,032 |
| LGBCS 15 |
FN | 11,67 | 19,90 | 0,137 | 0,120 | 0,120 |
| LGBCS 20 |
FS | 9,25 | 15,93 | 0,148 | 0,066 | 0,066 |
| LGBCS 20 |
FN | 17,98 | 30,96 | 0,289 | 0,224 | 0,224 |
| LGBCS 25 |
FS | 12,87 | 21,34 | 0,230 | 0,103 | 0,103 |
| LGBCS 25 | FN | 25,25 | 41,73 | 0,447 | 0,358 | 0,358 |
Nomenklatura značení: LGBCS25FNSSNZ1-N
| LGB |
C | S | 25 | F | N | SS | N | Z1 | N |
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
| Lineární vedení | Plastový řetěz | Výška | Velikost | Typ vozíku | Délka vozíku | Těsnění | Přesnost | Předpětí | Speciální úprava |
1 - LGB ... standardní čtyřřadé lineární kuličkové vedení
2 - C ... kuličky jsou vedeny v plastovém řetězu
3 - Výška systému kolejnice s vozíkem
- S ... snížená zástavbová výška
4 - Velikost (šířka kolejnice)
- 15 / 20 / 25 / 30 / 35 / 45 / 55
5 - Typ vozíku
- F ... přírubový
6 - Délka vozíku
- N ... standardní
- S ... krátký
- L ... dlouhý
- E ... extra-dlouhý
7 - Konfigurace těsnění
- SS ... standard
- další možné konfigurace v záložce TĚSNĚNÍ
8 - Třída přesnosti
- N ... normální (standard)
- H ... vysoká
- P ... precizní
- S ... super-precizní
- U ... ultra-precizní
9 - Předpětí
- Z0 ... bez předpětí
- Z1 ... lehké předpětí
- Z2 ... střední předpětí
- Z3 ... těžké předpětí
- ZX ... speciální předpětí (na základě požadavku zákazníka)
10 - Speciální provedení
- N ... bez speciálního provedení (standard)
- S ... dle požadavku zákazníka (index určí dodavatel)
Kolejnice LGBR..L
Rozměry:
| Typ | Rozměry (mm) |
Hmotnost (kg/m) | |||||||
| W1 | H1 | F | d | D | h | G1/G2 min. | G1/G2 max. | ||
| LGBR15L | 15 | 13.0 | 60 | 4.5 | 7.5 | 6.0 | 6.0 | 54.0 | 1.28 |
| LGBR20L | 20 | 16.3 | 60 | 6.0 | 9.5 | 8.5 | 7.0 | 53.0 | 2.15 |
| LGBR25L | 23 | 19.2 | 60 | 7.0 | 11.0 | 9.0 | 8.0 | 52.0 | 2.88 |
| LGBR30L | 28 | 22.8 | 80 | 9.0 | 14.0 | 12.0 | 9.0 | 71.0 | 4.45 |
| LGBR35L | 34 | 26.0 | 80 | 9.0 | 14.0 | 12.0 | 9.0 | 71.0 | 6.25 |
| LGBR45L | 45 | 31.1 | 105 | 14.0 | 20.0 | 17.0 | 12.0 | 93.0 | 9.60 |
| LGBR55L | 53 | 38.0 | 120 | 16.0 | 23.0 | 20.0 | 14.0 | 106.0 | 13.80 |
Pro více informací o kolejnici klikněte ZDE
Kolejnice LGBR..C
Rozměry:
| Typ | Rozměry (mm) | Hmotnost (kg/m) | ||||||
| W1 | H1 | F | MR | t | G1/G2 min. | G1/G2 max. | ||
| LGBR15C | 15 | 13.0 | 60 | M 5 | 8.0 | 6.0 | 54.0 | 1.28 |
| LGBR20C | 20 | 16.3 | 60 | M 6 | 10.0 | 7.0 | 53.0 | 2.15 |
| LGBR25C | 23 | 19.2 | 60 | M 6 | 12.0 | 8.0 | 52.0 | 2.88 |
| LGBR30C | 28 | 22.8 | 80 | M 8 | 15.0 | 9.0 | 71.0 | 4.45 |
| LGBR35C | 34 | 26.0 | 80 | M 8 | 17.0 | 9.0 | 71.0 | 6.25 |
| LGBR45C | 45 | 31.1 | 105 | M 12 | 20.0 | 12.0 | 93.0 | 9.60 |
| LGBR55C | 53 | 38.0 | 120 | M 14 | 24.0 | 14.0 | 106.0 | 13.80 |
Pro více informací o kolejnici klikněte ZDE
Lineární vedení jsou během provozu vystavena různým typům znečištění. Účelem těsnícího systému je zabránit průniku cizích částic jakéhokoliv druhu dovnitř vozíku a také minimalizovat ztráty maziva.
Vozíky lineárního vedení NTN-SNR jsou standardně vybaveny těsněním typ SS, což je kombinace koncového těsnění se dvěma břity, vnitřního a spodního těsnění.
Lineární vedení NTN-SNR lze vhodně doplnit dalšími přídavnými těsněními a tím nalézt optimální variantu pro různé aplikace s různými podmínkami znečištění.
Koncové těsnění
- Těsnění se dvěma břity
- Těsnění umístěno na čele vozíku, kde chrání před znečištěním z vnějšku
- Minimalizace ztráty maziva
- Těsnění pro běžné podmínky použití
Vnitřní těsnění
- Těsnění se dvěma břity
- Těsnění umístěno uvnitř vozíku a chrání proti znečištění se shora kolejnice
- (zejména od montážních otvorů kolejnice)
- Minimalizace ztráty maziva
- Těsnění pro běžné podmínky použití
Spodní těsnění
- Těsnění se dvěma břity
- Těsnění umístěno uvnitř vozíku
- Chrání proti znečištění zespodu
- Minimalizace ztráty maziva
- Těsnění pro běžné podmínky použití
- Pro vertikální aplikace
Laminátové těsnění MLS
- Těsnící prvek s několika vrstvami laminátu
- Impregnace olejem
- Pro vedení v podmínkách silného znečištění
- Kombinace s dvojitým těsněním nebo dvojitým těsněním a plechovým stěračem
Dvojité koncové těsnění
- Kombinace dvou koncových těsnění a distančního plechu
- Těsnění v případě těžké kontaminace
- Možnost v kombinaci s plechovým stěračem
Plechový stěrač
- Nemá žádný kontakt s kolejnicí
- Těsnění proti hrubým nečistotám
- Nevhodné při použití jako samostatné těsnění
LFS – těsnění s nízkým třením
- Těsnění s jedním břitem
- Snížení třecího odporu
- Použití v podmínkách s nízkým stupněm znečištění
Možnosti konfigurace:
SS
UU
BB
EE
FF
GG
VV
WW
LL
JJ
| Značení | Lineární vedení | Popis | |
| LGB - standartní | LGM - miniaturní | ||
| SS | S | - | KONCOVÉ TĚSNĚNÍ NA OBOU STRANÁCH, VNITŘNÍ A SPODNÍ TĚSNĚNÍ |
| AA | X | X | BEZ TĚSNĚNÍ |
| UU | X | - | KONCOVÉ TĚSNĚNÍ NA OBOU STRANÁCH |
| BB | X | S | KONCOVÉ TĚSNĚNÍ NA OBOU STRANÁCH, SPODNÍ TĚSNĚNÍ |
| EE | X | - | DVOJITÉ KONCOVÉ TĚSNĚNÍ NA OBOU STRANÁCH, VNITŘNÍ A SPODNÍ TĚSNĚNÍ |
| FF | X | - | KONCOVÉ TĚSNĚNÍ NA OBOU STRANÁCH, VNITŘNÍ A SPODNÍ TĚSNĚNÍ, PLECHOVÝ STĚRAČ NA OBOU STRANÁCH |
| GG | X | - | DVOJITÉ KONCOVÉ TĚSNĚNÍ NA OBOU STRANÁCH, VNITŘNÍ A SPODNÍ TĚSNĚNÍ, PLECHOVÝ STĚRAČ NA OBOU STRANÁCH |
| ES | X | - | DVOJITÉ KONCOVÉ TĚSNĚNÍ NA JEDNÉ STRANĚ, VNITŘNÍ A SPODNÍ TĚSNĚNÍ |
| FS | X | - | KONCOVÉ TĚSNĚNÍ NA JEDNÉ STRANĚ, VNITŘNÍ A SPODNÍ TĚSNĚNÍ, PLECHOVÝ STĚRAČ NA JEDNÉ STRANĚ |
| GS | X | - | DVOJITÉ KONCOVÉ TĚSNĚNÍ NA JEDNÉ STRANĚ, VNITŘNÍ A SPODNÍ TĚSNĚNÍ, PLECHOVÝ STĚRAČ NA JEDNÉ STRANĚ |
| VV | X | - | DVOJITÉ KONCOVÉ TĚSNĚNÍ NA OBOU STRANÁCH, VNITŘNÍ A SPODNÍ TĚSNĚNÍ, LAMINÁTOVÉ TĚSNĚNÍ NA OBOU STRANÁCH |
| WW | X | - | DVOJITÉ KONCOVÉ TĚSNĚNÍ NA OBOU STRANÁCH, VNITŘNÍ A SPODNÍ TĚSNĚNÍ, PLECHOVÝ STĚRAČ A LAMINÁTOVÉ TĚSNĚNÍ NA OBOU STRANÁCH |
| LL | X | - | NÍZKOKONTAKTNÍ TĚSNĚNÍ NA OBOU STRANÁCH |
| JJ | X | - | NÍZKOKONTAKTNÍ TĚSNĚNÍ NA OBOU STRANÁCH, SPODNÍ TĚSNĚNÍ |
| XX | X | - | TĚSNĚNÍ DLE POŽADAVKU ZÁKAZNÍKA |
S Standartní těsnění
X Dostupná kombinace těsnění
- Kombinace těsnění pro vedení není možná
| Typ | Lineární systém | Vozík | Kolejnice | Zatížení | 3D MODEL | |||||||||||||||||||
| mm | mm | mm | kN | kNm | ||||||||||||||||||||
| H | W | W2 | E | L | B | J | MQ | W1 | H1 | F | d | D | h | MR | t | C | C0 | MX | MY | MZ | ||||
| LGBCS15 | FS | 24 | 52 | 18.5 | 3.3 | 40.6 | 41 | -- | M 5 | 15 | 13 | 60 | 4.5 | 7.5 | 6.0 | M 5 | 8.0 | 5.81 | 9.90 | 0.069 | 0.032 | 0.032 |  LGBCS15 |
FS |
| LGBCS15 | FN | 24 | 52 | 18.5 | 3.3 | 58.6 | 41 | 26 | M 5 | 15 | 13 | 60 | 4.5 | 7.5 | 6.0 | M 5 | 8.0 | 11.67 | 19.90 | 0.137 | 0.120 | 0.120 | LGBCS15 |
FN |
| LGBCS20 | FS | 28 | 59 | 19.5 | 4.5 | 48.3 | 49 | -- | M 6 | 20 | 16,3 | 60 | 6.0 | 9.5 | 8.5 | M 6 | 10.0 | 9.25 | 15.93 | 0.148 | 0.066 | 0.066 | LGBCS20 |
FS |
| LGBCS20 | FN | 28 | 59 | 19.5 | 4.5 | 69.3 | 49 | 32 | M 6 | 20 | 16,3 | 60 | 6.0 | 9.5 | 8.5 | M 6 | 10.0 | 17.98 | 30.96 | 0.289 | 0.224 | 0.224 | LGBCS20 |
FN |
| LGBCS25 | FS | 33 | 73 | 25.0 | 5.8 | 54.0 | 60 | -- | M 8 | 23 | 19,2 | 60 | 7.0 | 11.0 | 9.0 | M 6 | 12.0 | 12.87 | 21.34 | 0.230 | 0.103 | 0.103 | LGBCS25 |
FS |
| LGBCS25 | FN | 33 | 73 | 25.0 | 5.8 | 79.2 | 60 | 35 | M 8 | 23 | 19,2 | 60 | 7.0 | 11.0 | 9.0 | M 6 | 12.0 | 25.25 | 41.73 | 0.447 | 0.358 | 0.358 | LGBCS25 |
FN |